2009年4月20日至5月2日ღ★ღ，国际民航组织在其总部加拿大蒙特利尔市召开国际航空法会议国际公约ღ★ღ。ღ★ღ，讨论ღ★ღ、修改并通过了《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》（简称“一般风险公约”）和《关于因涉及航空器的非法干扰行为而导致对第三方造成损害的赔偿的公约》（简称“非法干扰公约”）极品惊天动地ღ★ღ，并向各国开放签署ღ★ღ。共有81个国家的政府代表出席会议ღ★ღ，16个国际组织和团体的观察员列席会议ღ★ღ。在5月2日开放签署的当天ღ★ღ，共有6个国家分别签署了“一般风险公约”和“非法干扰公约”ღ★ღ，中国政府未签署上述两项国际公约凯发k8国际娱乐官网入口ღ★ღ。

　　2009年4月20日至5月2日ღ★ღ，国际民航组织在其总部加拿大蒙特利尔市召开国际航空法会议ღ★ღ，讨论ღ★ღ、修改并通过了《关于航空器对第三方造成损害的赔偿的公约》（简称“一般风险公约”）和《关于因涉及航空器的非法干扰行为而导致对第三方造成损害的赔偿的公约》（简称“非法干扰公约”）ღ★ღ，并向各国开放签署ღ★ღ。共有81个国家的政府代表出席会议ღ★ღ，16个国际组织和团体的观察员列席会议ღ★ღ。在5月2日开放签署的当天凯发k8国际娱乐官网入口ღ★ღ，共有6个国家分别签署了“一般风险公约”和“非法干扰公约”凯发k8国际娱乐官网入口ღ★ღ，中国政府未签署上述两项国际公约ღ★ღ。

　　“一般风险公约”共计5章28条ღ★ღ，该公约是对1952年《罗马公约》和1978年《蒙特利尔议定书》的现代化ღ★ღ。公约的核心在于运营人的双梯度责任体制ღ★ღ。在第一梯度下凯发k8国际首页ღ★ღ，ღ★ღ，运营人对第三方造成的损害不论是否有过错ღ★ღ，均以航空器最大质量为基础承担一定限额内的赔偿责任ღ★ღ。超出限额的部分（即第二梯度下）凯发k8国际娱乐官网入口ღ★ღ，对航空器运营人适用过错推定责任原则ღ★ღ，即损害发生后ღ★ღ，推定经营人有过错并由其承担责任ღ★ღ，除非营运人能证明其对损害的发生无过错极品惊天动地极品惊天动地ღ★ღ，第二梯度的赔偿是没有限额的ღ★ღ。

　　“非法干扰公约”共计8章47条ღ★ღ，该公约旨在通过采取集体的国家行动ღ★ღ，统一关于对飞行中航空器的非法干扰事件的后果提供赔偿的一些规则ღ★ღ，以达到保护第三方受害人利益和维护航空业持续发展的双重目的ღ★ღ。在由于非法干扰行为造成的航空器事件中ღ★ღ，由航空器运营人在一个限额以内承担赔偿责任ღ★ღ，限额以上的损害通过公约设立的国际民用航空基金提供赔偿凯发k8国际娱乐官网入口ღ★ღ，ღ★ღ。这样ღ★ღ，航空器运营人可以通过保险分散其限额内的财务风险k8凯发ღ★ღ！ღ★ღ，而第三方受害人不仅可以在限额内得到运营人的快速赔偿凯发k8国际娱乐官网入口ღ★ღ，当损害超过限额时ღ★ღ，还可以通过国际民用航空基金保障其损害得到充分赔偿ღ★ღ。

　　上述两项国际公约均以中文ღ★ღ、英文ღ★ღ、阿拉伯文ღ★ღ、法文极品惊天动地ღ★ღ、俄文和西班牙文写成ღ★ღ，各种文本同等作准极品惊天动地极品惊天动地ღ★ღ，但是ღ★ღ，此种作准在会议主席授权的会议秘书处于签定之日后90天内核查各种文本的案文彼此协调一致后方能生效ღ★ღ。